A.高級
B.中級
C.普通
D.中型
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A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
A.機動車購車發(fā)票
B.機動車綜合性能檢測報告單
C.車輛外觀照片
D.駕駛員的機動車駕駛證
A.道路運輸經(jīng)營者的經(jīng)濟收益
B.旅客流量
C.客運市場供求狀況
D.運輸車輛數(shù)
A.普遍服務
B.便捷服務
C.運輸安全
D.節(jié)能減排
A.班車客運
B.包車客運
C.加班車
D.出租汽車
最新試題
以下不屬于營業(yè)性客運的是()。
客運企業(yè)應對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓合格的從業(yè)人員,不得上崗作業(yè)。從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓應當以客運企業(yè)自主培訓為主。
旅客投訴是指旅客在與承運方(指運輸公司)之間發(fā)生供求關系后,對承運方所提供的服務感到不滿,向承運方有關服務管理部門提出的書面或口頭上的()等行為。
道路客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)等級劃分的指標有()。
關于車上行包服務,說法錯誤的是()。
客運企業(yè)應當定期召開安全生產(chǎn)工作會議和安全例會。
聯(lián)運涉及的核心問題是運輸過程涉及的經(jīng)營主體利益共享與風險分擔機制,其基本特征為()。
分管安全生產(chǎn)的負責人協(xié)助主要負責人履行安全生產(chǎn)職責,對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責任。
綠色運輸重點關注()。
道路客運服務人員服務過程中頭發(fā)修整長短適宜,清潔美化,屬于()。