關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說(shuō)法是正確的。

中心量規(guī)可以測(cè)量（）。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。

當(dāng)測(cè)量孔直徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)，為了用軌道式量規(guī)進(jìn)行精確測(cè)量，在兩測(cè)量孔的直徑相同時(shí)，就需用（）法。

用對(duì)角線方法測(cè)量時(shí)，兩個(gè)對(duì)角線的數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件（）變形。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長(zhǎng)度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長(zhǎng)度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長(zhǎng)度是（）。

側(cè)面車身的測(cè)量主要使用（）。

車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說(shuō)法是正確的。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。