下圖中（）是并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)。
A.A
B.B
C.C
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下圖中（）是串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)。
A.A
B.B
C.C
A．電動(dòng)/發(fā)電機(jī)
B．驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C．發(fā)動(dòng)機(jī)
A．串聯(lián)
B．并聯(lián)
C．混聯(lián)
A．發(fā)動(dòng)機(jī)
B．電動(dòng)機(jī)
C．大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)－發(fā)電機(jī)
A．串聯(lián)
B．并聯(lián)
C．混聯(lián)
最新試題
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。
壓電式共軌噴射系統(tǒng)的特點(diǎn)包括（）①燃油壓力穩(wěn)定，不受轉(zhuǎn)速.噴油量等的影響②噴射壓力高，壓力范圍大，從20Mpa～200Mpa間彈性調(diào)節(jié)③噴射單獨(dú)控制，控制精度高.切換頻率高，能多次噴油④響應(yīng)速度快，可控制噴油速率.噴油規(guī)律，使黑煙和NOx的排放減少，噪聲減小
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
進(jìn)氣門(mén)頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門(mén)的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門(mén)，即便氣門(mén)沒(méi)有變形。
單氣門(mén)正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門(mén)正時(shí)可變。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
安裝噴油器時(shí)，在安裝處采用耐熱.耐油的O形橡膠墊圈，既可以加強(qiáng)密封.減輕振動(dòng)，又可以隔熱.防止形成蒸汽泡，改善熱起動(dòng)性。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。