編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動控制包括（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）