整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過(guò)程包括（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）