單項(xiàng)選擇題CAN總線的傳輸數(shù)據(jù)列中（）具有檢驗(yàn)傳輸錯誤的功能。
A．開始區(qū)
B．狀態(tài)區(qū)
C．安全區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場總線的通信結(jié)構(gòu)只采用了ISO/OSI中的（）層。
A．二層
B．三層
C．五層
2.單項(xiàng)選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)ISO參考模型開放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯誤修復(fù)功能的層為（）。
A．表面層
B．傳輸層
C．網(wǎng)絡(luò)層
3.單項(xiàng)選擇題汽車局域網(wǎng)絡(luò)中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了（）。
A．便于傳送信號
B．抗電子干擾
C．布線需要
4.單項(xiàng)選擇題CAN上的節(jié)點(diǎn)數(shù)主要取決于總線驅(qū)動電路，目前可達(dá)（）個。
A．1000
B．500
C．110
5.單項(xiàng)選擇題CAN的直接通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km（速率5kb/s以下），通信速率最高可達(dá)（）Mb/s（此時通信距離最長為40m）。
A．10
B．5
C．1
最新試題
典型ASR 制動壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中，在增壓階段（）關(guān)閉。
題型：單項(xiàng)選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關(guān)的。
題型：單項(xiàng)選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設(shè)定為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具有（）傳動、反向（）的特點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
電磁式輪速傳感器可以分為（）和鑿式極軸輪速傳感器。
題型：單項(xiàng)選擇題
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時，檔位應(yīng)打在（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側(cè)滑。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用（）彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。
題型：單項(xiàng)選擇題
拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有（）個行星架。
題型：單項(xiàng)選擇題