有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

提高列車運行速度的措施有（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機車有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）