單項(xiàng)選擇題上、下行線分布在站臺(tái)兩側(cè)的車站,稱為()。
A、橫列式車站
B、縱列式車站
C、側(cè)式車站
D、島式車站
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1.單項(xiàng)選擇題()一般設(shè)置在兩條及兩條以上的地鐵運(yùn)營(yíng)線路交叉處。
A、換乘站
B、始發(fā)(終到)站
C、中間站
D、檢修站
2.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在高架橋上的車站,稱為()。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
3.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地面的車站,稱為()。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
4.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地下的車站,稱為()。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
5.單項(xiàng)選擇題車站勞動(dòng)保護(hù)用品中()應(yīng)分散存放在車控室、會(huì)議室、更衣室、站長(zhǎng)室等房間。
A、安全帽
B、熒光背心
C、手電筒
D、防毒面具
最新試題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,德國(guó)采取的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題