單項(xiàng)選擇題（）一般設(shè)置在兩條及兩條以上的地鐵運(yùn)營(yíng)線路交叉處。
A、換乘站
B、始發(fā)（終到）站
C、中間站
D、檢修站
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1.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在高架橋上的車站，稱為（）。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
2.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地面的車站，稱為（）。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
3.單項(xiàng)選擇題地鐵線路、主體建筑和設(shè)備設(shè)施設(shè)置在地下的車站，稱為（）。
A、地下站
B、地面站
C、平面站
D、高架站
4.單項(xiàng)選擇題車站勞動(dòng)保護(hù)用品中（）應(yīng)分散存放在車控室、會(huì)議室、更衣室、站長(zhǎng)室等房間。
A、安全帽
B、熒光背心
C、手電筒
D、防毒面具
5.單項(xiàng)選擇題下列物品中，（）不屬于車站的勞動(dòng)保護(hù)用品。
A、安全帽
B、無(wú)線電臺(tái)
C、防毒面具
D、紗手套
最新試題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
題型：多項(xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題