制定維修工藝文件時，可以不標(biāo)明每一個作業(yè)步驟使用什么樣的工具，但對于容易發(fā)生錯誤的地方要特別標(biāo)明。

凡是進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理作業(yè)的，必須經(jīng)竣工質(zhì)量檢驗合格簽發(fā)“機(jī)動車維修竣工出廠合格證”。

同一車型，雖然年款不同，但是整體結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求基本一樣，在制定維修工藝文件時，可以只制定一個維修工藝文件。

在制定崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件時，要注意各類人員崗位職責(zé)和技術(shù)要求不存在交叉和矛盾，杜絕推諉。

技術(shù)要求工藝文件中的技術(shù)要求指標(biāo)一定要量化，以便于考核。

崗位職責(zé)和技術(shù)要求工藝文件一定要明確各類人員的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任。

交通部規(guī)定，檢測報告單由省級交通主管部門統(tǒng)一編號，任何單位和個人不得偽造、倒賣。

不同的檢測診斷設(shè)備由于測量原理、操作步驟的差異，應(yīng)根據(jù)不同型號的設(shè)備制定合理的操作工藝規(guī)程，即在制定設(shè)備操作工藝規(guī)程時要定設(shè)備。

汽車維修技術(shù)負(fù)責(zé)人的一個重要職責(zé)是制定科學(xué)、規(guī)范、合理的工藝文件并監(jiān)督實施。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，要明確寫明質(zhì)量檢驗人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后處理流程，但處理后的檢驗數(shù)據(jù)可以不記錄。