交通部規(guī)定，檢測報告單由省級交通主管部門統(tǒng)一編號，任何單位和個人不得偽造、倒賣。

汽車維修企業(yè)的工藝文件按照其作用不同可以劃分為維修工藝文件、質(zhì)量檢驗工藝文件、配件管理工藝文件、設(shè)備管理工藝文件、崗位職責和技術(shù)要求工藝文件、維修生產(chǎn)流程控制工藝文件、返修糾紛投訴和索賠工藝文件等7大類。

交通部2005年第7號令中對汽車小修竣工出廠檢驗沒有特別規(guī)定，因此汽車小修竣工出廠可以不進行檢驗。

汽車維修竣工出廠合格證是道路運輸管理機構(gòu)監(jiān)督、檢查汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量和售后服務質(zhì)量及處理汽車維修質(zhì)量糾紛的依據(jù)。

制定維修工藝文件時，要標明每一個作業(yè)步驟使用什么樣的工具，對于容易發(fā)生錯誤的地方要特別標明。

維修生產(chǎn)流程優(yōu)化與再造的思想是流程管理的核心思想，是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵所在。

在制定質(zhì)量檢驗工藝文件時，要明確寫明質(zhì)量檢驗中對工量具的檢定要求。

崗位職責和技術(shù)要求工藝文件的制定一定要定崗位、定人員，不能統(tǒng)而概之。

禁止偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借機動車維修竣工出廠合格證。

技術(shù)要求工藝文件中的技術(shù)要求指標一定要量化，以便于考核。