屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）

編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）

一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）