橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）

橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水，清除泥土、雜物、冰棱和積雪，保持橋面平整、清潔。（）

高性能混凝土的入模溫度不宜超過28℃。（）

拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）

橋梁的橋面鋪裝損壞面積較大時(shí)，可以在原橋面上直接加鋪。（）

隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機(jī)，在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)不低于80min。（）

公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高公路的抗災(zāi)害能力。（）

高速公路、一級(jí)公路與鐵路相交叉時(shí)，必須設(shè)置立體交叉。（）

地震動(dòng)峰值加速度為0.10g 及以上地區(qū)的橋梁，應(yīng)采取相應(yīng)的抗震加固措施。（）

跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）