圖示轉(zhuǎn)角桿塔的轉(zhuǎn)角度數(shù)為()。
A.40°
B.70°
C.110°
D.140°
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如圖中當(dāng)線路 耐張段代表檔距300m時控制條件是()。
A.最大使用應(yīng)力和最低氣溫時
B.最大使用應(yīng)力和最大覆冰時
C.最大使用應(yīng)力和最大風(fēng)速時
D.年平均運(yùn)行應(yīng)力和年平均氣溫時
圖1~3所示大體積混凝土施工的方案。其中表示分段分層的是()
A..圖1
B.圖2
C.圖3
圖示拉線直線單桿中,屬于壓彎構(gòu)件的桿段是()。
A..整根電桿
B.拉線點(diǎn)隊上桿段
C.拉線點(diǎn)以下桿段
D.地面以下桿段
圖示拉線直線單桿中,抗彎危險截面在()。
A.上橫擔(dān)處
B.下橫擔(dān)處
C.拉線點(diǎn)以下桿段跨度中央
D.地面以下嵌固點(diǎn)處
圖為鐵塔整立的現(xiàn)場布置圖標(biāo)號所指的內(nèi)容正確有是()。
A.5-總牽引繩、10-導(dǎo)向滑車
B.10-導(dǎo)向滑車、8-定滑車
C.5-總牽引繩、9-動滑車
D.7-制動系統(tǒng)、6-動力系統(tǒng)
最新試題
固體電介質(zhì)的耐熱性能決定電力設(shè)備的工作(),影響電力設(shè)備的容量。
系統(tǒng)穩(wěn)定性通常是按()的大小和控制系統(tǒng)的控制方法來分類的。
與一次調(diào)頻不同,二次調(diào)頻只是選定()中極少的電廠擔(dān)任二次調(diào)頻。
采用快速()快速控制汽輪機(jī)氣門,可提高暫態(tài)穩(wěn)定。
電力系統(tǒng)中的負(fù)荷增大時,網(wǎng)絡(luò)()也將增大,而電源發(fā)出的功率增加才能使整個系統(tǒng)的功率平衡。
保護(hù)間隙避雷器滅弧性能差,需要與()配合使用。
縮短“電氣距離”或等值地縮短“電氣距離”,加強(qiáng)電氣聯(lián)系,使電力系統(tǒng)在電氣結(jié)構(gòu)上更加緊密,這是從根本上加強(qiáng)系統(tǒng)(),避免穩(wěn)定破壞的措施之一。
二次調(diào)頻提高了發(fā)電機(jī)的發(fā)電(),縮小了頻率偏差,因此“二次調(diào)整”是調(diào)頻的重要手段。
當(dāng)變壓器一次側(cè)有電阻負(fù)載時,電阻將()消耗掉,從而降低過電壓。
假定所研究的線路是無損的,因而導(dǎo)線中波的運(yùn)動可近似看成是()電磁波的傳播。