船長在夜航命令應(yīng)包括()。
①值班駕駛員按時(shí)交接班的指示;
②號(hào)燈正常顯示的指示;
③注意特殊氣象應(yīng)采取的措施的指示;
④對(duì)過往船舶應(yīng)寬讓的要求。
A.②-④
B.①-④
C.①-③
D.②③
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A.遭遇8級(jí)或以上大風(fēng)浪時(shí)
B.大風(fēng)浪中為防止貨艙進(jìn)水,不得不關(guān)閉貨艙通風(fēng)時(shí)
C.開艙卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物變質(zhì)
D.航行中貨物因船舶橫搖倒塌,移位時(shí)
根據(jù)我國“海港引航工作規(guī)定”,船長的正確做法是()。
①到規(guī)定的錨地或引航站等候引航員上船;
②在抵達(dá)引航錨地(站)前應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)或用VHF與引航站聯(lián)系;
③保證引航員安全登離船;
④當(dāng)船舶的干舷超過10米時(shí),應(yīng)為引航員提供符合規(guī)定的登船軟梯。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.與引航站聯(lián)系
B.與船舶代理聯(lián)系
C.向港監(jiān)報(bào)告
D.ABC均可
根據(jù)我國“海港引航工作規(guī)定”和“海船船員值班規(guī)則”,下列有關(guān)船長在引航中的權(quán)力和義務(wù)的提法()正確。
①引航過程中,并不解除船長駕駛和管理船舶的責(zé)任;
②引航員如操作不當(dāng),必要時(shí)可中止其引領(lǐng),改由自己操作或更換引航員;
③為航行安全,船長可提出合理的
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
按照我國有關(guān)引航的規(guī)定,下列各項(xiàng)對(duì)船長在引航過程中的要求()正確。
①應(yīng)向引航員說明船舶的適航性和操縱性能;
②滿足引航員有關(guān)引航工作上的要求;
③有航行安全,船長可提出合理的建議和要求但不得無理干涉引航員的工作;
④任何情況下船長不得離開駕駛臺(tái)。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
最新試題
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時(shí)間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()
“裝卸損壞條款”的目的是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()
在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在定期租船合同下,船長是由()