當(dāng)事人如對海事調(diào)查責(zé)任認(rèn)定不服申請上級海事管理機(jī)構(gòu)重新認(rèn)定,上級海事管理機(jī)構(gòu)可以作出以下哪些認(rèn)定()
①維持
②變更
③撤銷
A.②③
B.①②
C.①②③
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A.海事部門
B.船舶所有人或經(jīng)營人
C.檢驗(yàn)人或鑒定人
A.不得
B.經(jīng)海事機(jī)構(gòu)同意后可以
C.不得離開或者經(jīng)海事機(jī)構(gòu)同意后可以
A.24
B.48
C.72
A.24
B.48
C.72
根據(jù)《水上交通事故統(tǒng)計辦法》,事故等級分為()
①特別重大事故
②重大事故
③較大事故
④一般事故
⑤小事故
⑥較小事故
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④
最新試題
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下,考慮角的影響時,其恢復(fù)平衡的能力稱為()。
所有的鋼質(zhì)機(jī)動船,前三次特別檢驗(yàn)的間隔期限為()。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶航行中,船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于()的存在。
柴油機(jī)輸出功率的國際單位是()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
有球鼻錨的船舶,航向穩(wěn)定性(),保向性()。