A.曲軸主軸承
B.挺柱
C.氣缸壁
D.活塞銷
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A.百葉窗
B.節(jié)溫器
C.風(fēng)扇離合器
D.水泵
A.提高
B.降低
C.保持不變
D.與大氣壓一致
A.安定氧化
B.防腐
C.抗暴
D.蒸發(fā)
A.油底殼中機(jī)油不足
B.曲軸和連桿軸承配合間隙過大
C.液壓挺柱泄漏
D.機(jī)油泵損壞
A.發(fā)動機(jī)怠速時
B.發(fā)動機(jī)80%負(fù)荷時
C.發(fā)動機(jī)100%負(fù)荷時
D.發(fā)動機(jī)小負(fù)荷時
最新試題
冷卻液中的著色劑是為了便于識別。
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇,其受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。
發(fā)動機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。
節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān),要么全開。
冷卻系統(tǒng)中節(jié)溫器起控制大小循環(huán)的作用,當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度高時節(jié)溫器打開,進(jìn)入大循環(huán),使冷卻強(qiáng)度降低。
發(fā)動機(jī)的溫度較低時,節(jié)溫器打開,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。
節(jié)溫器的作用是在冷卻水溫度較低時改變吹過散熱器的空氣流量。
散熱器的結(jié)構(gòu)上有許多散熱片,它們能快速散發(fā)熱量,降低發(fā)動機(jī)的溫度。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動機(jī)水套。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套。