A.沒(méi)有形成慢轉(zhuǎn)指令且無(wú)起動(dòng)指令
B.已形成慢轉(zhuǎn)指令但有開(kāi)車(chē)指令
C.只要形成慢轉(zhuǎn)指令
D.沒(méi)有慢轉(zhuǎn)指令且有開(kāi)車(chē)指令
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A.慢轉(zhuǎn)電磁閥受控
B.主機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)慢轉(zhuǎn)規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)
C.主機(jī)轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.主機(jī)轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.主、輔閥全關(guān)
B.主閥開(kāi)、輔閥關(guān)
C.主、輔閥全開(kāi)
D.主閥關(guān)、輔閥開(kāi)
A.00
B.01
C.10
D.11
A.負(fù)荷過(guò)重
B.滑油壓力過(guò)低
C.起動(dòng)空氣壓力過(guò)低
D.停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
A.停車(chē)期間系統(tǒng)曾失電
B.主機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D.沒(méi)有應(yīng)急取消慢轉(zhuǎn)指令
最新試題
熱交換器按工作原理通常分為三大類(lèi),分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說(shuō)法正確的是:()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過(guò)大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個(gè)組合閥,它的作用是()。