A.負(fù)荷過重
B.滑油壓力過低
C.起動(dòng)空氣壓力過低
D.停車時(shí)間過長(zhǎng)。
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A.停車期間系統(tǒng)曾失電
B.主機(jī)達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)停車時(shí)間過長(zhǎng)
D.沒有應(yīng)急取消慢轉(zhuǎn)指令
A.00
B.01
C.10
D.11
A.慢轉(zhuǎn)起動(dòng)
B.正常起動(dòng)
C.重起動(dòng)
D.重復(fù)起動(dòng)
A.限制主起動(dòng)閥開度
B.降低發(fā)火切換轉(zhuǎn)速
C.限制動(dòng)力空氣流量
D.采用主、輔起動(dòng)閥控制方法
A.增加起動(dòng)時(shí)間
B.防止起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速上升過快
C.防止起動(dòng)過程供油
D.布油
最新試題
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)是()。
如圖:關(guān)于此系統(tǒng),下列說法正確的是()。
若真空度為0.1個(gè)大氣壓,則絕對(duì)壓力為()。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖:關(guān)于系統(tǒng)的補(bǔ)油,說法正確的是:()。
如圖:此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。