二沖程柴油機遙控系統(tǒng)中，換向的邏輯條件有（）。
①停油；
②進(jìn)排氣閥頂升機構(gòu)被抬起；
③符合換向鑒別邏輯；
④車令與凸輪軸位置不符；
⑤主機轉(zhuǎn)速下降到允許換向轉(zhuǎn)速；
⑥有應(yīng)急指令。
 

主機遙控系統(tǒng)中，發(fā)生停油的條件可能是（）。
①車鐘扳到停車位置；
②按應(yīng)急停車按鈕；
③車令與轉(zhuǎn)向不一致；
④冷卻水溫度過高；
⑤主機轉(zhuǎn)速低于最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；
⑥曲柄箱油霧濃度過高。
 

在四沖程中速機遙控系統(tǒng)中，把車鐘手柄從全速正車扳至全速倒車，并按應(yīng)急操縱按鈕后，可實現(xiàn)（）。
①在較高的轉(zhuǎn)速下完成換向；
②存在能耗制動；
③切除加速速率限制；
④切除臨界轉(zhuǎn)速回避；
⑤切除程序負(fù)荷；
⑥進(jìn)行重起動。
 

在氣動主機遙控系統(tǒng)中，符合（）條件主機停油。
①當(dāng)車鐘在停車位置；
②換向過程未完成時；
③主機在倒向不穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時；
④有應(yīng)急停車指令；
⑤故障停車已復(fù)位；
⑥主機轉(zhuǎn)向與車令不符。
 

在四沖程中速機的遙控系統(tǒng)中，其換向的邏輯條件包括（）。
①車令轉(zhuǎn)向不一致；
②車令與凸輪軸位置不一致；
③低于換向轉(zhuǎn)速；
④滿足起動鑒別邏輯；
⑤停油；
⑥頂升機構(gòu)抬起。