單項(xiàng)選擇題當(dāng)空氣量不足，即過量空氣系數(shù)λ（）時，會有部分燃料不能完全燃燒而生成CO。
A．>1
B．<1
C．=1
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1.單項(xiàng)選擇題某汽車最大設(shè)計車速為80km/h，GB18565—2001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量為（）。
A．15°
B．20°
C．25°
2.單項(xiàng)選擇題某汽車最大設(shè)計車速為100km/h，GB18565—2001標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量為（）。
A．10°
B．15°
C．20°
3.單項(xiàng)選擇題在底盤測功機(jī)上檢測滑行距離時，設(shè)定的初速度應(yīng)為（）km/h。
A．20
B．30
C．50
4.單項(xiàng)選擇題GB3847—2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2001年10月1日起該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的渦輪增壓式在用汽車進(jìn)行自由加速排放試驗(yàn)時，所測得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于（）。
A．2.5m-1
B．3.0m-1
C．4.5Rb
5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時，所測得的“吸收率”是指（）。
A．最小動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B．最大動態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C．靜態(tài)車輪垂直載荷與最小動態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
最新試題
為證實(shí)審核員的能力，以下哪項(xiàng)知識不是強(qiáng)制性的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
4M變更是指在生產(chǎn)過程中給（）帶來一定影響的異常變更。
題型：填空題
針對兩個以上的問題一起進(jìn)行原因分析應(yīng)該使用關(guān)聯(lián)圖。
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在國際汽車貿(mào)易領(lǐng)域中，CKD，指的是全散件組裝，SKD指的是（）。
題型：填空題
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一個制造過程改進(jìn)行動計劃，重點(diǎn)放在減少（）上。
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2013年1月15日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（簡稱汽車三包規(guī)定），自（）起實(shí)施。
題型：填空題
質(zhì)量的概念最初僅用于產(chǎn)品，以后逐漸擴(kuò)展到服務(wù)、過程、體系和組織。
題型：判斷題
新多楔皮帶張力要求值為：（）。
題型：填空題