單項(xiàng)選擇題GB3847—2005標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，自2001年10月1日起該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日生產(chǎn)的渦輪增壓式在用汽車進(jìn)行自由加速排放試驗(yàn)時(shí)，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)不應(yīng)大于（）。
A．2.5m-1
B．3.0m-1
C．4.5Rb
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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時(shí)，所測(cè)得的“吸收率”是指（）。
A．最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
B．最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
C．靜態(tài)車輪垂直載荷與最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值
2.單項(xiàng)選擇題車輛在底盤測(cè)功機(jī)上檢測(cè)動(dòng)力性，待汽車速度在設(shè)定速度下穩(wěn)定（）s后，方可記錄儀表顯示的輸出功率值。
A．10
B．15
C．20
3.單項(xiàng)選擇題某輛汽車的整備質(zhì)量為1000kg，總質(zhì)量為1150kg，在空載且乘坐一名駕駛?cè)藭r(shí)，采用制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)，駐車制動(dòng)力總和應(yīng)不小于該車在測(cè)試狀態(tài)下整車重力的（）。
A．10％
B．15％
C．20％
4.單項(xiàng)選擇題汽車懸架檢測(cè)臺(tái)主要是用于測(cè)試汽車（）的性能。
A．彈性元件
B．導(dǎo)向裝置
C．減振器
5.單項(xiàng)選擇題用平板檢驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)懸架特性時(shí)，駕駛?cè)藢④囕v對(duì)正平板臺(tái)，以（）km/h速度駛上平板。
A．3～5
B．5～7
C．5～10
最新試題
AR級(jí)特性是指嚴(yán)重度9或10的項(xiàng)目。
題型：判斷題
一個(gè)制造過程改進(jìn)行動(dòng)計(jì)劃，重點(diǎn)放在減少（）上。
題型：填空題
整車在未返修完成的情況下，可以先貼上3C標(biāo)簽，后續(xù)再繼續(xù)返修。
題型：判斷題
合格證發(fā)放的條件為（）。
題型：填空題
動(dòng)機(jī)零部件的多個(gè)螺栓擰緊一般按順時(shí)針、從里至外的擰緊順序原則的。
題型：判斷題
特殊特性是指可能影響安全性或（）的符合性、產(chǎn)品的配合、功能和性能或產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)過程的產(chǎn)品特性或制造過程參數(shù)。
題型：填空題
過程FMEA（潛在的失效模式及分析），應(yīng)該（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
被人稱為“汽車身份證”的是（），譯為車輛識(shí)別代號(hào)。
題型：填空題
沖壓件檢驗(yàn)時(shí)，當(dāng)外觀問題判定有爭(zhēng)議時(shí)應(yīng)以（）為準(zhǔn)進(jìn)行判定。
題型：填空題
自2018年1月1日起，整車柔性標(biāo)牌發(fā)動(dòng)機(jī)排量單位為：（）。
題型：填空題