A.可靠性高,很少維護(hù)
B.高度低,重量輕
C.使用高壓絕緣材料
D.固體絕緣材料無內(nèi)部漏電路徑
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A.一個(gè)牽引電機(jī)
B.一個(gè)齒輪箱
C.一個(gè)齒形聯(lián)軸節(jié)
D.一個(gè)吊桿
A.HVAC系統(tǒng)
B.壓縮機(jī)
C.風(fēng)機(jī)
D.電池充電器模塊
A.三個(gè)電路板
B.主板
C.光板
D.擴(kuò)展板
A.相電流
B.三相交流電壓
C.直流環(huán)節(jié)電壓
D.相電壓
A.主控手柄
B.ATP系統(tǒng)
C.回送車輛
D.速度控制
最新試題
當(dāng)有列車進(jìn)入軌道電路區(qū)段時(shí),輪對將鋼軌(),繼電器被短路,失電掉下,變成紅燈亮起,向后續(xù)列車發(fā)出停車信號。
軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書:動車組()作業(yè)時(shí),注意佩戴齊全勞保用品,避免作業(yè)時(shí)磕碰到頭部。
軌道電路信號燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點(diǎn)的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關(guān)聯(lián)起來。
動車運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。
當(dāng)一臺()裝置發(fā)生故障時(shí),為了使另一臺正常運(yùn)轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電,設(shè)置了用于切換的擴(kuò)展供電回路。
CR300BF動車組高壓設(shè)備箱、高壓連接器、避雷器在()、04、05、06車。
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
當(dāng)一臺牽引變壓器故障時(shí),輔助繞組電源切換后,空調(diào)裝置()運(yùn)行。
車組利用(),將軌道電路信息接收到車載計(jì)算機(jī)上。