下列哪個不是汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

汽輪機執(zhí)行機構仿真與實測誤差允許值說法正確的是（）。

發(fā)電機組在并網(wǎng)條件下的試驗一般稱為（）。

階躍試驗中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。

（）是指電網(wǎng)中只有一臺或本臺機組容量占當前電網(wǎng)容量比重相當大的運行方式。