是國家對運(yùn)輸業(yè)實(shí)施的特殊管理，也是執(zhí)行社會(huì)運(yùn)輸政策的手段之一，包括社會(huì)管制和經(jīng)濟(jì)管制兩方面內(nèi)容。

指在一定時(shí)間內(nèi)、在一定區(qū)域或運(yùn)輸線路的市場上，由某些運(yùn)輸方式或某些運(yùn)輸企業(yè)占有了運(yùn)輸總供給中相對或絕對多數(shù)的份額。

是社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在人與貨物空間位移方面所提出的有支付能力的需要。

是指運(yùn)輸生產(chǎn)者在某一時(shí)刻，在各種可能的運(yùn)輸價(jià)格水平上，愿意并且能夠提供的各種運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。

運(yùn)輸化是工業(yè)化的重要特征之一，也是指伴隨工業(yè)化而發(fā)生的一種經(jīng)濟(jì)過程。