（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內(nèi)的全部車輛的車速分布的平均值。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

自行式停車場建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

當出入口端部間距不滿足要求時，可以設置（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

交叉路口的復雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

城市治堵需要擁有一支本地化的、有話語權的交通工程師隊伍。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。