（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指交通燈一個周期內(nèi)可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。

當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時，可以設(shè)置（）。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

航空攝影法是調(diào)查密度的最佳方法，可獲得準(zhǔn)確數(shù)據(jù)并且不受地物影響。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

快速路中匝道設(shè)計的原則錯誤的是（）。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通需求預(yù)測過程分為四個階段，即（）預(yù)測、（）預(yù)測、（）預(yù)測及（）預(yù)測。