與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。

（）是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

依據(jù)交織車輛穿過(guò)交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來(lái)劃分，分為（）。

下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

計(jì)算設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，不需考慮服務(wù)水平。