運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

運(yùn)輸需求量變動(dòng)的比率等于價(jià)格變動(dòng)的比率時(shí)，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為正值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動(dòng)將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

資源原意是指（）

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸供給的（）是運(yùn)輸市場(chǎng)存在競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)和基本條件。

運(yùn)輸總成本