鐵路運(yùn)輸非定期成本計(jì)算方法包括（）

個(gè)人或企業(yè)不能得到其決策和行為帶來的額外收益是（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

運(yùn)輸需求從性質(zhì)上可以分為生產(chǎn)性運(yùn)輸需求和（）。

隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸成本是逐漸（）。

運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對(duì)值是（）。

運(yùn)輸需求從范圍上可以分為（）

固定資產(chǎn)的有形損耗決定資產(chǎn)設(shè)備的（）。

如果需求量的變動(dòng)比率大于價(jià)格變動(dòng)比率，運(yùn)輸需求價(jià)格彈性的絕對(duì)值是（）。