下面哪些屬于交通工程研究范疇？（）

（）是指在某一特定瞬間，行駛于道路某一特定長度內的全部車輛的車速分布的平均值。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運行特點。

路內停車場與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。

與路段相比，交叉路口的路權屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。

計算設計通行能力時，不需考慮服務水平。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

（）是指在平交道口設置交通標志、標線和交通島，引導交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指交通燈一個周期內可用于車輛通行的時間比例。即某相位有效綠燈時間和周期時長的比值。