（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。

（）不是氣動元件運(yùn)動部件卡阻的原因。

按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

關(guān)于船舶管系的說法，不正確的是（）。

（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。

離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。

船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。

船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。