空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)

在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。

雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。

下列情況對鍋爐直接危害最為嚴(yán)重的是（）。

起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。

船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是（）。

關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）

（）氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。