A、油壓偏低
B、油壓偏高
C、油溫偏高
D、油溫偏低
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A、液膜
B、氣膜
C、油膜
D、潤滑油
A、機(jī)組振動(dòng)強(qiáng)烈
B、軸頸振幅迅速增大
C、不會(huì)引起機(jī)座和基礎(chǔ)振動(dòng)
D、油膜振蕩發(fā)生和消失點(diǎn)的轉(zhuǎn)速相同
A、50Hz
B、100Hz
C、105Hz
D、210Hz
A、軸承與軸頸接觸不均勻或間隙過小
B、軸頸圓柱度和軸直線度偏差過大
C、潤滑油質(zhì)量差
D、潤滑油流量過大
A、進(jìn)油量大
B、潤滑油質(zhì)量差
C、潤滑油壓力高
D、潤滑油溫度過低
最新試題
在汽輪機(jī)正常運(yùn)行中,蒸汽器能起除氧作用,能除去凝結(jié)水中所含的氧,從而提高給水質(zhì)量,防止設(shè)備腐蝕。
正常情況下,汽輪機(jī)排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大,表明凝汽器運(yùn)行狀況越好。
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
擴(kuò)壓器在離心式壓縮機(jī)軸面上的截面形狀一般為梯形。
.往復(fù)式壓縮機(jī)十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機(jī))、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
現(xiàn)代應(yīng)用的汽輪機(jī)大都帶有一定的反動(dòng)度,動(dòng)葉片前后有壓差,該壓差也會(huì)對動(dòng)葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機(jī)組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時(shí)間。
對煙氣輪機(jī)轉(zhuǎn)子的檢查,只需檢查各部跳動(dòng)度、軸頸尺寸偏差及各部外形和損傷情況。
離心式壓隨機(jī)機(jī)長期低速盤車,將對其徑向軸承有很好的磨合作用。