A、斷齒
B、齒面裂紋和剝落
C、點蝕區(qū)高度為齒高的100%
D、齒面嚴(yán)重膠合
E、輪齒變形
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A、切割接頭時，要保持接頭與輸送帶邊是900
B、接頭兩側(cè)應(yīng)切去一個三角形
C、U形釘?shù)募舛藨?yīng)向著輸送帶的承載面
D、要灑水噴霧
A、利用托輥調(diào)整跑偏
B、利用滾筒調(diào)整跑偏
C、割掉不正接頭
D、調(diào)整落煤點位置
E、接緊絞車鋼絲繩位置
A、使用浮動活塞式千斤頂
B、使用差動系統(tǒng)控制
C、千斤反裝
D、增大千斤直徑
E、增大乳化液泵壓力
A、立柱串液
B、安全閥調(diào)整值變低
C、液控單向閥損壞
D、操作閥串液
E、泵站壓力低
A、油管損壞
B、接頭漏油
C、調(diào)高泵壞
D、油量不足
E、調(diào)高泵不動作
最新試題
乳化液泵站采用近距離移動式供液時，其壓力損失較小，能保證工作面液壓支架的工作阻力。
工作面聯(lián)合調(diào)試設(shè)備，啟動順序是；液壓支架采煤機刮板運輸機液壓泵站膠帶輸送機。
目前選擇乳化油的主要方法是根據(jù)水質(zhì)的粘度選用與之相適應(yīng)的液壓支架用乳化油。
綜采工作面乳化液泵站壓力不小于30MPa，液壓支架地初撐力不低于規(guī)定值的80%。
乳化液泵站安全閥的調(diào)定壓力為泵工作壓力的115％～155％。
生產(chǎn)過程中的不安全因素可分兩類一是冒頂二是瓦斯。
技術(shù)革新是指生產(chǎn)技術(shù)上的設(shè)計制造。
在現(xiàn)場繪制的零件草圖，由于工作現(xiàn)場條件限制，在表達(dá)方案、尺寸標(biāo)注及技術(shù)要求注寫等方面可能存在欠缺。因此，對所畫零件草圖必須進(jìn)行校核，并作必要的調(diào)整補充，再繪制零件工作圖。
刮板輸送機下井前，應(yīng)將各部件進(jìn)行檢修，并根據(jù)井下運輸條件進(jìn)行部件組裝。
測繪零件的工作常在現(xiàn)場進(jìn)行。由于現(xiàn)場條件限制，一般先畫出零件草圖，因此，零件草圖不須具備零件工作圖的全部內(nèi)容。