A.更接近消費(fèi)者需求
B.企業(yè)資源達(dá)到最佳配置
C.可以避開貿(mào)易壁壘限制
D.可以節(jié)約物流費(fèi)用
E.可以提高產(chǎn)品質(zhì)量
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A.接受由特定的受盤人作出
B.接受的內(nèi)容必須與發(fā)盤相符
C.必須在有效期內(nèi)表示接受
D.接受必須送達(dá)發(fā)盤人才能生效
A.買方
B.賣方
C.船東
D.租船人
A.承運(yùn)人
B.物流經(jīng)營(yíng)人
C.國(guó)際貨運(yùn)代理人
D.分合同承包商
A.進(jìn)口貿(mào)易
B.出口貿(mào)易
C.轉(zhuǎn)口貿(mào)易
D.過境貿(mào)易
A.毛重
B.凈重
C.公量
D.理論重量
最新試題
20世紀(jì)80～90年代，工業(yè)國(guó)家提出了綠色包裝的原則，即（）。
商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。
根據(jù)法律的規(guī)定，提單具有（）功能或作用。
進(jìn)口貨物的成交價(jià)的外幣計(jì)價(jià)要按（）折合成人民幣。
按CIF價(jià)格條件出口，準(zhǔn)備投保下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款，哪些是妥當(dāng)?shù)?？（?/p>
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
當(dāng)前的許多（）正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
國(guó)家質(zhì)檢總局第（）號(hào)令《進(jìn)出境集裝箱檢驗(yàn)檢疫管理辦法》規(guī)定了集裝箱檢疫的具體內(nèi)容。