A、航空運(yùn)單
B、主運(yùn)單
C、分運(yùn)單
D、提單
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A、航空運(yùn)單
B、主運(yùn)單
C、分運(yùn)單
D、提單
A、鐵路貨票
B、貨票
C、鐵路運(yùn)單
D、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
A、鐵路貨票
B、貨票
C、鐵路運(yùn)單
D、貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單
A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
A、代理人
B、承運(yùn)人
C、收貨人
D、船務(wù)代理人
最新試題
()是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。
空運(yùn)貨運(yùn)代理簽發(fā)的運(yùn)單俗稱()
航空運(yùn)單的種類有()
國際海上貨運(yùn)合同大致可分為()
根據(jù)我國相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),()是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。
倉庫生產(chǎn)成果數(shù)量的指標(biāo)主要是()
()是將生產(chǎn)性和分配性融為一體,連接生產(chǎn)和貨物的流通。
入庫前的具體準(zhǔn)備方式不包括()。
()由提供貨物運(yùn)輸勞務(wù)的鐵路運(yùn)輸單位開具,按國稅發(fā)【2006167號文件填開,抵扣比例與公路運(yùn)輸發(fā)票相同。
()是用來分析影響指標(biāo)變化的各個(gè)因素以及它們對指標(biāo)各自的影響程度。