現(xiàn)階段普遍運(yùn)用計算機(jī)功能模板實(shí)現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確（）的前提和保障。

快件實(shí)際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

總包內(nèi)應(yīng)附封發(fā)清單、（），寫明內(nèi)裝件數(shù)及總包號碼。

總包多于總包路單登入總包號碼，表明有（）未登入總包路單，補(bǔ)填總包路單總包號碼。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第（）班次車輛，使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

快件混裝在一起時，（）快件要捆扎成捆，以防與其他快件粘貼。

出口商要和（）一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。