A、24
B、48
C、72
D、96
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確保安全,要求快遞業(yè)務(wù)員在工作過(guò)程中必須確保()的安全。
①快件安全;
②生產(chǎn)工具安全;
③人身安全
A、①、②和③
B、①和②
C、①和③
D、②和③
A、特殊性
B、靈活性
C、公平性
D、合法性
A、行為準(zhǔn)則
B、言語(yǔ)規(guī)范
C、禮貌準(zhǔn)則
D、工作規(guī)范
A、行政區(qū)劃標(biāo)識(shí)
B、電話區(qū)號(hào)標(biāo)識(shí)
C、郵政編碼標(biāo)識(shí)
D、市場(chǎng)大小標(biāo)識(shí)
A、破損率低、安全性好
B、在長(zhǎng)距離遞送快件的速度方面優(yōu)勢(shì)明顯
C、投資大、運(yùn)量小、費(fèi)用高、易受天氣影響
D、機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)單方便
最新試題
正確翻譯國(guó)際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
快件實(shí)際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時(shí)的重要參考依據(jù)。
國(guó)際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場(chǎng)地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
總包多于總包路單登入總包號(hào)碼,表明有()未登入總包路單,補(bǔ)填總包路單總包號(hào)碼。
國(guó)際快件中,文件類與包裹類快件報(bào)關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
出境快件的運(yùn)輸大多依靠航空運(yùn)輸?shù)姆绞?,涉及()和分運(yùn)單。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對(duì)。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
快件混裝在一起時(shí),()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。