A.0.3mm
B.0.5mm
C.1.0mm
D.0mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可以不予考慮
B.應(yīng)對(duì)回彈值進(jìn)行修正
C.應(yīng)對(duì)超聲波波速進(jìn)行修正
D.應(yīng)對(duì)強(qiáng)度值進(jìn)行修正
A.3、7、14、28、60、90、180
B.1、3、5、7、14、28、60、90
C.7、14、28、60、90、180、240
D.3、7、14、28、60、90180、360
A.20±5,大于90
B.20±5,大于50
C.20±5,小于50
D.20±2,大于50
A.碳化深度小于0.5mm時(shí)
B.碳化深度大于0.5mm時(shí)
C.碳化深度大于1mm時(shí)
D.碳化深度小于1mm時(shí)
A.1,2
B.2,2
C.1,3
D.2,3
最新試題
瀝青拌和樓安裝調(diào)試后,需對(duì)各稱量系統(tǒng)(集料秤、瀝青秤、礦粉秤等)進(jìn)行靜態(tài)標(biāo)定。
基質(zhì)瀝青老化后,由于輕組分的揮發(fā)或氧氣的進(jìn)入,導(dǎo)致其軟化點(diǎn)升高,同理,SBS改性瀝青老化后軟化點(diǎn)也升高。
試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的作用主要體現(xiàn)在()
防眩板的有效承風(fēng)面積計(jì)算規(guī)定:規(guī)劃方形防眩板面積為長(zhǎng)×寬;不規(guī)則板面面積可以通過(guò)分割法將防眩板面分為若干矩形、三角形、梯形等后計(jì)算板面面積。
瀝青路面前場(chǎng)施工中,壓路機(jī)宜緊跟攤鋪機(jī),以保證瀝青路面壓實(shí)度。
瀝青路面施工過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋布料器采用點(diǎn)動(dòng)方式將影響螺旋布料器對(duì)瀝青混合料的攪拌作用,從而加劇現(xiàn)場(chǎng)的離析現(xiàn)象。
試驗(yàn)檢測(cè)的作用主要體現(xiàn)在()
防眩板抗風(fēng)荷載試驗(yàn)的注意事項(xiàng)是標(biāo)準(zhǔn)夾具要夾在試樣中部,牽引點(diǎn)與滑輪下邊緣在一直線上且牽引方向垂直于防眩板板面。
前場(chǎng)瀝青路面攤鋪中出現(xiàn)明顯離析的原因有:混合料溫度偏高、級(jí)配變異、攤鋪機(jī)螺旋布料器的局部設(shè)置、攤鋪機(jī)各速度的匹配度等。
基質(zhì)瀝青與SBS改性劑之間存在一定的配伍性,同一工程中改性瀝青所用的基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青混合料所用基質(zhì)瀝青宜分別購(gòu)置。