A.在一定的擊實功作用下，能使填筑土達到最大干密度所需的含水量稱為最優(yōu)含水量
B.隨著夯實功的增大，其最優(yōu)含水量增大
C.填土的可塑性增大，其最優(yōu)含水量減小
D.最優(yōu)含水量總是小于壓實后的飽和含水量
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A.產(chǎn)生冒漿是不正常的，應(yīng)該減小注漿壓力直至不冒漿
B.產(chǎn)生冒漿是正常的，但應(yīng)控制冒漿量
C.產(chǎn)生冒漿是正常的，為確保注漿質(zhì)量，冒漿量越大越好
D.偶爾產(chǎn)生冒漿是正常的，但不應(yīng)持久
A.土釘墻
B.水泥土墻
C.灌注排樁加土層錨桿
D.地下連續(xù)墻
A.提高水泥摻合量
B.提高面積置換率
C.增加樁長
D.增加樁徑
A.工程造價
B.建設(shè)單位
C.經(jīng)濟效益
D.施工技術(shù)
A.可使豎向樁土荷載分擔(dān)比增大
B.可使豎向樁土荷載分擔(dān)比減小
C.可使水平向樁土荷載分擔(dān)比增大
D.可使水平向樁土荷載分擔(dān)比減小
最新試題
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體，柱下口通過套筒灌漿連接。
國內(nèi)綜合管廊的建設(shè)與國外的差距體現(xiàn)在（）方面。
綜合管廊宜采用（）和（）相結(jié)合的通風(fēng)方式。
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境（）。
在下列選項中，剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是（）。
道路路面的面層應(yīng)具有（）、（）和平整、（）、耐磨與（）等表面特性。
重交通和特重交通道路表面層，應(yīng)選用（）、（），結(jié)合料應(yīng)使用（）。
為了減少半剛性基層瀝青路面收縮開裂和反射裂縫，應(yīng)在半剛性基層上設(shè)置（）。
國內(nèi)地下綜合管廊的本體工程施工多采用（）方法。
建筑設(shè)計過程中應(yīng)充分考慮以下要求（）。