A.可使豎向樁土荷載分擔比增大
B.可使豎向樁土荷載分擔比減小
C.可使水平向樁土荷載分擔比增大
D.可使水平向樁土荷載分擔比減小
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A.低應變動測法
B.高應變動測法
C.鉆芯法
D.聲波透視法
A.沉管灌注樁
B.鉆孔灌注樁
C.預應力管樁
D.鋼筋混凝土方樁
某振沖碎石樁要求地基處理后承載力特征值達到155kPa,初步設計中采用振沖碎石樁樁徑取d=0.60m,樁長取l=10m,正方形布置,樁中心距為1.50m,經(jīng)試驗樁體承載力特征值fpk=450kPa,復合地基承載力特征值為140kPa,未達到設計要求。
問樁徑、樁長和部樁形式不變的情況下,樁中心距最大為何值時才能達到設計要求?()
A.S=1.45m
B.S=1.40m
C.S=1.35m
D.S=1.30m
A.可以用作基坑帷幕樁
B.可以用作地基處理樁
C.不依賴于原地土和地下水
D.可用于抗拔樁的“母樁
A.冷卻鉆頭
B.攜帶懸浮與排除沙粒
C.保護孔壁
D.提高取樣質量
最新試題
《JGJ1-2014裝配式混凝土結構技術規(guī)程》的特點有()。
工程管線宜采用綜合管溝集中敷設的情況包括()。
()、試驗設備較簡單,是目前我國應用范圍最廣的混合料設計方法。
重交通和特重交通道路表面層,應選用()、(),結合料應使用()。
發(fā)展裝配式建筑對于建筑工業(yè)化和住宅產業(yè)化的意義()。
綜合管廊宜采用()和()相結合的通風方式。
結構綜合管廊抗震設防分類標準應按照()類建筑物進行抗震設計,結構安全等級應為()級,防水等級標準應為()級。
道路路面的面層應具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
國內地下綜合管廊的本體工程施工多采用()方法。
以下哪幾項是采用全套管全回轉鉆機施工工法的優(yōu)勢()。