渠化可以通過設(shè)置交通島、交通標(biāo)志、標(biāo)線等方式，將不同行駛方向、速度及性質(zhì)的車輛進(jìn)行區(qū)分，以減少車輛之間以及車輛與行人之間的碰撞。

（）是指在平交道口設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通島，引導(dǎo)交通流和行人自行行走的交通方式。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道無需考慮公交車的運(yùn)行特點。

（）、綠信比、周期是交通自動控制信號的三個主要控制參數(shù)，也稱三要素。

優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。

交通工程研究涉及許多相關(guān)理論，包括（）。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡單，不易發(fā)生交通事故。