環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計(jì)算得到（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交通需求預(yù)測(cè)過(guò)程分為四個(gè)階段，即（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)、（）預(yù)測(cè)及（）預(yù)測(cè)。

交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因?yàn)樗鼈兪仟?dú)立的。

中心島直徑在25m以上的環(huán)交口稱為常規(guī)環(huán)交口。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。

交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。

與路段相比，交叉路口的路權(quán)屬性比較簡(jiǎn)單，不易發(fā)生交通事故。

快速路中匝道設(shè)計(jì)的原則錯(cuò)誤的是（）。