A.對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
B.脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力
C.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
D.非穩(wěn)定循環(huán)變應(yīng)力
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A.螺栓中總拉力的變化幅度愈大
B.螺栓中總拉力的變化幅度愈小
C.螺栓中總拉力變化幅度不變
D.螺栓中的疲勞強(qiáng)度降低
A.帶傳動(dòng)
B.齒輪傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.蝸桿傳動(dòng)
A.外周長(zhǎng)度
B.內(nèi)周長(zhǎng)度
C.基準(zhǔn)長(zhǎng)度
D.都不正確
A.帶的底面
B.帶的頂面
C.帶的兩側(cè)面
D.帶的端面
A.使傳動(dòng)的包角不致于過(guò)小
B.使帶的彎曲應(yīng)力不致于過(guò)大
C.增大帶輪間的摩擦力
D.便于帶輪的制造
最新試題
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（）停歇時(shí)間。
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí)，不能采用滾子從動(dòng)件，以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類型有（）種。
螺紋連接中應(yīng)采用（）螺紋來(lái)提高自鎖性能。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（）需要的個(gè)數(shù)多。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，（）等于零度。