A.桿件的幾何長(zhǎng)度
B.桿件幾何長(zhǎng)度的0.8倍
C.桿件幾何長(zhǎng)度的0.9倍
D.側(cè)向不動(dòng)點(diǎn)的距離
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.0.8l
B.1.Ol
C.側(cè)向支撐點(diǎn)間距
D.屋面板寬度的2倍
A.l0x=0.8l,l0y=0.9l
B.l0x=l,l0y=l
C.l0x=0.8l,l0y=l
D.l0x=0.9l,l0y=l
A.l
B.0.8l
C.0.9l
D.2l
A.0.5l
B.0.8l
C.l
D.2l
A.l
B.0.8l
C.0.9l
D.側(cè)向支撐點(diǎn)間距
最新試題
格構(gòu)式和實(shí)腹式軸心受壓構(gòu)件臨界力的確定有什么不同?雙肢綴條式和雙肢綴板式柱的換算長(zhǎng)細(xì)比的計(jì)算公式是什么?為什么對(duì)虛軸用換算長(zhǎng)細(xì)比?
單軸對(duì)稱的軸心受壓構(gòu)件,當(dāng)繞對(duì)稱軸失穩(wěn)時(shí)其整體失穩(wěn)形式通常是()
拉桿為何要控制剛度?如何驗(yàn)算?
對(duì)于受壓桿件,其合理的截面形式應(yīng)根據(jù)()條件確定。
影響梁局部穩(wěn)定性的最主要因素是板件的()。
柱腳底板的寬度通常根據(jù)構(gòu)造確定,厚度根據(jù)()確定。
如圖所示的軸心受壓構(gòu)件Ix/Iy≥4,其臨界力Ncr為()
提高軸心壓桿鋼材的抗壓強(qiáng)度能否提高其穩(wěn)定承載能力?為什么?
對(duì)軸心受力構(gòu)件,正常使用極限狀態(tài)是控制構(gòu)件的()。
單面連接的單角鋼拉桿在按軸心受力計(jì)算強(qiáng)度時(shí),為什么其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值要乘以折減系數(shù)?