A.上下彎曲
B.左右彎曲
C.斷裂變形
D.菱形變形
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A.門檻板與車架前后之間
B.前翼子板與輪罩前后之間
C.保險(xiǎn)杠上的后孔到前車架鋼梁總成之間
D.車門縫隙
A.車身前部壓縮變形
B.車身后部壓縮變形
C.車身后部彎曲變形
D.車身前部左右彎曲變形
A.防止短路
B.保護(hù)電氣系統(tǒng)
C.防止觸電
D.防止起火
A.貼上膠帶
B.切割掉
C.銼刀磨平
D.等修理時(shí)再處理
A.車架式車身最后修復(fù)上下彎曲
B.車架上不會(huì)發(fā)生菱形變形
C.碰撞中車架可能遭受損傷,而車身沒有
最新試題
在一般的碰撞中,不會(huì)發(fā)生變形的部件是()
當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長度會(huì)被壓縮()
當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時(shí),會(huì)導(dǎo)致()
車身前部發(fā)生碰撞進(jìn)行校正時(shí),最先校正的是哪個(gè)部分()
車身在發(fā)生碰撞時(shí),容易觀察到變形的部位有()
當(dāng)汽車以50km/h的速度撞上障礙物時(shí),乘坐室的長度會(huì)被壓縮()
整體式車身上可能會(huì)發(fā)生()
發(fā)生菱形變形后,通過測(cè)量()可以判斷。
如果觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及行李艙蓋發(fā)生錯(cuò)位,可能發(fā)生了()
有經(jīng)驗(yàn)的車身維修人員會(huì)把大量精力和時(shí)間用在損傷評(píng)估上,而總的修理時(shí)間反而會(huì)()