A.施工總承包技術(shù)負(fù)責(zé)人與總監(jiān)理工程師
B.施工總承包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與總監(jiān)理工程師
C.施工分包企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人與總監(jiān)理工程師
D.施工分包企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人與總監(jiān)理工程師
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.指揮信號(hào)不明不吊
B.超載不吊
C.工作場地光線刺眼不吊
D.惡劣天氣不吊
E.重量不明構(gòu)件不吊
A.應(yīng)考慮堆放處底面的承壓力和構(gòu)件的總重量
B.應(yīng)考慮構(gòu)件的剛度和穩(wěn)定性的要求
C.一般柱子不超過2層
D.一般梁不超過4層
E.一般樓板不超過6-8層
A.載重汽車的場內(nèi)運(yùn)輸單行道寬度不得小于3.5m
B.載重汽車的場內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不得小于10m
C.全拖式拖車的場內(nèi)運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于20m
D.采用二級(jí)公路運(yùn)輸時(shí),裝載高度不應(yīng)超過5m
E.采用四級(jí)公路運(yùn)輸時(shí),裝載高度不應(yīng)超過4m
A.構(gòu)件裝車時(shí)應(yīng)輕起輕落,左右對(duì)稱放置在車上
B.構(gòu)件裝車時(shí),應(yīng)盡量保持車上荷載均勻分布
C.卸車時(shí)按現(xiàn)狀先卸的順序進(jìn)行,使車身和構(gòu)件穩(wěn)定
D.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量小的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛前段中央部位
E.構(gòu)件裝車安排應(yīng)盡量將重量大的構(gòu)件放在運(yùn)輸車輛的兩側(cè)
最新試題
半剛性基層的缺點(diǎn)有()。
下列關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)的敘述錯(cuò)誤的是()。
發(fā)生生產(chǎn)安全事故,施工單位應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的單位部門有()。
在軟弱圍巖地段施工時(shí),應(yīng)遵守的原則有()。
交通標(biāo)志施工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()。
事故隱患可分為()。
必須按照國家規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)的工種有()。
對(duì)EPS路堤填筑施工,正確的做法有()。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
預(yù)制梁保護(hù)層墊塊設(shè)置數(shù)量密度規(guī)范要求為()塊/m2,且布置位置適當(dāng)。