汽車所裝發(fā)動機(jī)的標(biāo)定最大功率Pemax與汽車最大總質(zhì)量Ma之比
襯片（襯塊）單位摩擦面積的制動器摩擦力
是指在硬質(zhì)良好路面上行駛時所允許的額定載質(zhì)量
功率P從轉(zhuǎn)向軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向搖臂軸輸出所求得的效率
單位時間內(nèi)襯片單位摩擦面積所耗散的能量，也稱單位功負(fù)荷或簡稱能量負(fù)荷
功率P從轉(zhuǎn)向搖臂軸輸入，經(jīng)轉(zhuǎn)向軸輸出所求得的效率
最新試題
車輛的交通特性
二次碰撞
汽車概念設(shè)計的主要工作包含有（）
標(biāo)準(zhǔn)
汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
H點
安全氣囊系統(tǒng)的動態(tài)試驗
車架上平面線
汽車動力性參數(shù)包括（）
汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑是用來描述汽車的（）
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