A.采暖供熱
B.電能
C.熱能
D.耗能
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A.可一次噴涂,但速度要慢
B.應(yīng)采取分次噴涂作業(yè)
C.砂漿初凝良好時(shí),即可進(jìn)行刮平
D.泵送設(shè)備2小時(shí)內(nèi)清洗干凈
E.噴涂厚度不足時(shí),可隨時(shí)找平
A.水泥
B.細(xì)骨料
C.礦物摻合料
D.干燥骨料或粉料
E.添加劑
A.性價(jià)比高,品質(zhì)穩(wěn)定
B.施工效率大大提高
C.原材料損耗低,浪費(fèi)少
D.預(yù)拌砂漿應(yīng)采用人工攪拌
E.施工時(shí)砂漿拌合物溫度應(yīng)不低于5℃
A.鋪土工布可起到保土、保水作用
B.應(yīng)保證膠結(jié)材料充分水化
C.要有降堿措施
D.孔隙內(nèi)應(yīng)保持中性或弱酸性
E.植生土填充可采用灌漿法
A.保水性良好
B.耐久性差
C.質(zhì)量輕
D.施工簡(jiǎn)便
E.凝固時(shí)間快
最新試題
對(duì)高速公路改擴(kuò)建時(shí),對(duì)于軟基處理可采用的技術(shù)方法主要有()。
《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》提出了()的方針。
按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,屬于中型工程規(guī)模的有()。
連續(xù)剛構(gòu)(梁)橋施工時(shí)標(biāo)高控制水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在()
連續(xù)剛構(gòu)橋施工時(shí),托架和掛籃預(yù)壓須按105-110%等載進(jìn)行。
必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理后才可用于填筑路基的填料有()。
縱坡較大的橋,可不設(shè)置支座調(diào)平鋼板。
某公路規(guī)范體系編號(hào)為JTG EXX—XXXX,其中的“E”表示()。
二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于()。
連續(xù)剛構(gòu)橋具有以下優(yōu)點(diǎn)()